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Categorías de pilotos en Le Mans: platino, oro, plata y bronce

Escrito por el 22/06/2013 en 24 horas de Le Mans, WEC - Mundial de Resistencia

Para participar en las 24 horas de Le Mans los pilotos tienen que estar en una de las categorías siguientes, que son las oficiales de la FIA para el WEC (World Endurance Championship – Mundial de Resistencia):

Platino

Aquellos pilotos profesionales de menos de 55 años reconocido generalmente en la escena internacional y que cumplan alguna de estas condiciones:

  • Tener la súper licencia de Formula 1.
  • Haber ganado alguna vez las 24 horas de Le Mans.
  • Ser un piloto de marca pagado profesional (como Marc Gené o Antonio García) de reconocido nivel.
  • Terminar en el top 10 de la clasificación general en la F3000, CART/Champcar, IRL o GP2
  • Terminar en el top 6 en la clasificación general de una serie internacional F3 (British/EuroF3) o mayor campeonato internacional monoplaza (Ejemplo: Nissan World Series, World Series by Renault) o alguna competición europea.
  • Piloto cuya experiencia y logros, a pesar de no estar comprendida en una de las definiciones anteriores, se puede considerar como profesional de la Organización.

Oro

Pilotos semi-profesionales de series internacionales o que han destacado en los campeonatos nacionales y que cumplan alguna de las siguientes condiciones:

  • Pilotos platino que tengan de 50 a 59 años.
  • Acabar en el terminado en el top 3 en la clasificación general de una serie de monoplazas nacionales (F3, FR2000,…).
  • Acabar en el top 3 en la clasificación general de una serie monoplaza internacional secundaria (A1 GP, Renault V6, FR2000 internacional,…).
  • Haber ganado un nivel de la serie de monoplazas de entrada (Fford, F-BMW, F-Zip, Autosport Academia,…).
  • Haber terminado en el top 3 en la clasificación general de la Supercopa de Porsche.
  • Ganar una serie nacional o internacional organizado por un fabricante (Porsche, Seat, Peugeot, Renault,…).
  • Piloto cuyas actuaciones y logros, a pesar de no estar comprendida en una de las definiciones anteriores, se puede considerar como el oro por la Organización.

Plata

  • Pilotos menores de 30 años y que no cumplan los criterios de las categorías Platino y Oro.
  • Piloto platino de más de 60 años.
  • Haber acabado en primera posición de la clasificación general del Campeonato Nacional o Series Internacionales.
  • Haber ganado una serie de conductores no profesionales (Ejemplos: desafío de Ferrari, Maserati Tropheo, Lamborghini Supertrophy,…).
  • Pilotos que han competido y destacado durante todo el año en una serie nacional.

Bronce

Aquellos pilotos amateur que no están dentro de las otras categorías y que tienen poca o ninguna experiencia en monoplazas. Deben tener la licencia B licencia internacional que otorga cada una de las Federaciones nacionales y que no tienen victorias significantes.

90 edición 24 horas de Le Mans 2013

¿Y cómo afectan los diferentes tipos de licencias/carnets en las categorías de Le Mans? Pues de esta forma:

LMP1

Pueden correr los pilotos platino, oro y plata pero no bronce. No obstante los equipos de esta categoría suelen elegir siempre a los mejores pilotos que son los platino.

LMP2

Uno de los pilotos tiene que ser plata o bronce, que son los que suelen traer el dinero. No hay que olvidar que son equipos privados. Los equipos suelen buscar a este tercer piloto más rápido entre los plata y bronce y se cotizan mucho. Los otros dos suelen ser de u nivel superior.

Los pilotos en esta categoría deber pilotar cada uno al menos un mínimo de 4 horas.

GTE Pro

Es libre y se pueden participar los pilotos de cualquier licencia, pero puesto que los equipos son oficiales y buscan ganar, los pilotos son siempre platino u oro.

GTE Am

Tiene que haber al menos un oro o un platino que es el piloto con más experiencia y mejor pagado. El resto pueden ser de las demás categorías. También existe la norma de estar al volante cada uno al menos 4 horas.

Normas extra

Es habitual tener dudas sobre cuántas horas puede conducir un piloto durante las 24 horas de Le Mans. El máximo son 4 horas cada 6 y en total un piloto puede conducir un máximo de 14 en la carrera.


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