Motorclan


PUBLICIDAD

V8 Supercars: Empieza el ascenso (Previo Eastern Creek)

Escrito por el 23/08/2012 en V8 Supercars

82 puntos pueden parecer muchos, pero teniendo en cuenta que una retirada es un 0 y que una victoria son 150 puntos, encontramos a Jamie Whincup encabezando la tabla con menos de 1 carrera de margen sobre Mark Winterbottom. Siguiendo a su compañero en Ford Performance Racing tenem0s a Will Davison, pero a más de 180 puntos. Haciendo una comparación con el ciclismo, las etapas llanas ya pasaron. Llega la hora de el ascenso al 1r puerto de categoría especial. Empieza la cuenta atrás para Bathurst.

Y para ello, el primer repecho que encontramos consta de 2 carreras (140 y 220 km respectivamente) en el histórico trazado de Eastern Creek. Dicho trazado vuelve al calendario tras una serie de factores que propiciaron en su momento la elección del trazado ubicado en Nueva Gales del Sur. Entre malentendidos con la cita internacional exclusiva y las ganas que tenían los aficionados de volver a escuchar el rugido de los monstruosos V8 Supercars en Eastern Creek, la organización decidió mover el evento de Winton al lugar de la supuesta cita internacional y emplazar a equipos y aficionados en Eastern Creek en agosto.

Por su parte, Jacques Villeneuve concluye su periplo australiano con su participación en este evento. El canadiense, que viene de rozar la victoria en la NASCAR Nationwide Series, intentará seguir mejorando y demostrar que no está oxidado. Otra persona a seguir es el francés del Fujitsu Racing, Alex Prémat, que intentará subir puestos en la clasificación general.  Como el propio Villeneuve dijo, es una categoría muy dura y con un nivel de competitividad altísimo.

Ficha del circuito

  1. Distancia por vuelta: 3,930 km
  2. Récord V8 Supercars: 1:31.7301 (Mark Skaiffe, 1999)
  3. Número de curvas : 12 (7 Izqd. 5 Derecha)
  4. Distancia carrera 18: 36 vueltas o 70 minutos + 1 vuelta (140 km)
  5. Distancia carrera 19: 56 vueltas o 100 minutos + 1 vuelta (220 km)
  6. Compuestos de neumáticos: Blandos y duros, a usar ambos en carrera.

Horarios (hora española)

Qualifying carrera 18: 6.05-6.25 (sábado)

Carrera 18: 8.05-9.15 (sábado)

Qualifying Carrera 19: 4.25-4.45 (domingo)

Carrera 19: 7.35-9.15 (domingo)

Breves

Estamos aún en 2012, pero ya se ha mostrado públicamente un boceto de lo que será la decoración del Ford 2013 para el 2do en el campeonato, Mark Winterbottom, así como los neumáticos de 2013 ya se han presentado también. Dunlop, la marca que abastece el campeonato de los V8 Supercars, pasa de las 17 a las 18 pulgadas, debido a la configuración del CotF, el nuevo modelo de vehículo para las 3 marcas en 2013.

“Nuestro objetivo es perpetuar el entretenimiento para los fans mientras garantizamos un rendimiento estable del neumático, combinado con una degradación deliberada en ciertos puntos para que los equipos puedan jugar con las estrategias”, asegura el director de las operaciones de Dunlop en los V8 Supercars.

Este neumático ha sido desarrollado durante los últimos 12 meses, así que se espera mucho de su rendimiento.

Fuente| V8 Supercars Official Page

Fotos|V8 Supercars Official Page , Nick Moss Designs

 


PUBLICIDAD
PUBLICIDAD

Comentarios

Deja un comentario

Connect with Facebook